La PASSION du side-car Russe, Ukrainien et Chinois

IMPORTATEUR EUROMOTORS: SIDE-CARS 125 ET 250 ACCESSIBLES AUX TITULAIRES DU PERMIS B 

side-car 125 EUROMOTORS

side-car 250 EUROMOTORS

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SOYEZ LES BIENVENUS DANS MON GARAGE DE SIDE-CARS RUSSES, UKRAINIENS ET CHINOIS DNEPR, URAL ET CHANG-JIANG 750

J'ASSURE L'ENTRETIEN DE VOS SIDE-CARS RUSSES DE LA M72 JUSQU'A VOTRE URAL DE 2020 AINSI QUE TOUTES LES DNEPR MT, KMZ ET CHANG-JIANG 750 LATERALES ET CULBUTEES

REPARATIONS ET REGLAGES MOTEURS ET CHASSIS SUR PLACE

VENTE DE PIECES DETACHEES SUR PLACE OU PAR CORRESPONDANCE 

POSSIBILITE D'IMPORTATION DE SIDE-CARS RUSSES ET UKRAINIENS VENANT DE L'UNION EUROPEENNE 

POUR TOUTE COMMANDE DE PIECES DETACHEES, DE L'ENTRETIEN, REPARATIONS OU RESTAURATION

N'HESITEZ PAS A ME CONTACTER PAR MAIL OU TELEPHONE

Par mesures de sécurité.

Les réparations, réglages, et autres interventions de ma part ne peuvent pas se faire par téléphone. 

Merci de votre compréhension

Faisons connaissance: je m'appelle Thierry Muller et c'est moi qui m'occuperai personnellement de votre side-car russe

Passionné depuis 1995 de side-cars Russes et Ukrainiens, Dnepr MT 650, Ural 650 & Ural 750 de la M72 jusqu'à vos Ural de 2020 ainsi que KMZ et Chang-Jiang,  que je restaure depuis 2014,  j'ai souhaité créer mon entreprise, afin de faire profiter et partager ma passion avec tous ceux que ces machines Russes attirentMon atelier est situé entre Aix-en-Provence et Marseille (13), Velaux pour être exact, où je fais de la restauration, réparation, réglages moteurs et châssis et entretiens courants de ces side-cars et de la vente de pièces détachées, sur place ou par correspondance.  

Je vous conseille sur les travaux à effectuer sur vos motos ou side-car ou l'achat de votre side-car. Mon atelier est situé dans le Sud de la France entre Aix-en-provence et Marseille. Les pièces détachées peuvent être livrées partout en France ou à l'étranger. Les travaux de mécanique sur votre Dnepr, Ural, K750 ou Chang-Jiang sont effectués dans mon garage. Pour tout entretien, réparations, réglages et restauration sur vos side-cars Ural, Dnepr, KMZ ou Chang-Jiang : n'hésitez pas à me contacter par E-mail ou par téléphone pour convenir d'un rendez-vous.

NOUVEAU SIDE-CAR DNEPR MT10 DE RUSSIAN SIDE-CAR A RESTAURER

NOUVEAU SIDE-CAR DNEPR MT10 DE RUSSIAN SIDE-CAR A RESTAURER

résultat et petit tour autour de la dnepr MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR

le résultat de patience et de passion de la belle mécanique dnepr MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR

belles dnepr MT face à face !! RUSSIAN SIDE-CAR

RUSSIAN SIDE-CAR entretient aussi les side-cars de LA BELLE ECHAPPEE d'AIX EN PROVENCE

La Belle Echappée Aix-en-Provence

révision d'un Ural CT 750 de la belle échappée

le plaisir et la satisfaction de travailler sur un Ural 750

MOMENTS DE DETENTES

Si vous roulez sur les belles routes du VAR, pour un moment de détente et restauration dans une ambiance conviviale et motarde, arrêtez vous chez le Chef Olivier PAIRON et son épouse dans son coin de bohneur sur une belle petite place de BARJOLS !

Un petit restaurant hamburgers SPECIAL MOTARDS !!!!

Popote & Tambouille 

RUSSIAN SIDE-CAR c'est aussi le changement de vos pneus et chambres à air.

remplacement des chambres à air d'origine par des renforcées en 4mm

un peu dur parfois, mais au final on y arrive toujours

LES REPARATIONS, RESTAURATIONS ET PREPARATIONS DE VOTRE ATELIER

RUSSIAN SIDE-CAR

DEMONTAGE MOTEUR K750 EN LIVE

Modifications lubrifications, réglages et synchronisation des carburateurs sur Ural 750 de 2007

résultat final du réglage des carburateurs sur ural 750 de 2007

démarrage à froid le matin Ural 750 de 2007 pour vérification des réglages de la veille

modifications lubrication sur Ural 750 de 2007

montage d'une pompe à huile à haut débit sur ural 750 de 2007

ancienne pompe à huile ural 750 de 2007

nouvelle pompe à huile haut débit avec carter de 3 litres monté sur Ural 750 de 2007

Nouveau side-car qui va entrer dans l'atelier de RUSSIAN SIDE-CAR 

URAL 750 PATROL de 2004

synchronisation rapide sur l'URAL 750 patrol de 2004 afin de pouvoir l'emmener à l'atelier

Entrée à l'atelier RUSSIAN SIDE-CAR d'un Ural rétro de 2013 pour un contrôle, vérifications, réglages et sychronisations des carburateurs CV32 

superbe Ural rétro de 2013

très jolie ural rétro de 2013 de face

démarrage de l'Ural rétro de 2013 après réglages

essai routier de l'Ural rétro 750 de 2013 terminé. succés !!!!!!!

Restauration d'une DNEPR MT 11

démontage et calage au PMH du moteur dnepr MT 11

contrôle cylindre, piston, et jeu aux bielle sur le moteur dnepr MT 11

DNEPR MT11 avant démontage pour contrôle et changement des pièces défectueuses

Prête pour un repérage et contrôle DNEPR MT11

distribution dnepr MT 11 calée au PMH

cylindres dnepr MT 11 déposés pour vérification

allumage à rupteurs avec condensateur de 2cv et nouvelle avance automatique, on repère le calage

ancien régulateur/conjoncteur mécanique PP330 12volts à remplacer

mise en place d'une nouvelle dynamo G424

mise en place d'un régulateur électronique

contrôle et réglage rapide des carburateurs PEKAR K63 made in CCCP avant la mise en route pour essai moteur

mise en route pour détecter les organes moteur qu'il va falloir changer sur cette DNEPR MT11

Remise en route d'une chang-jiang 750 32hp

mise sur cales et inclinaison pour évacuer correctement les fluides

vue coté droit de la chang_jiang 750 32hp

vue du moteur chang-jiang 750 32hp

résultat de la première phase très concluant , elle tourne bien cette chang-jiang 750 32hp

Changement de side-car d'une Chang-Jiang 750 culbutée à une 750 latérale par RUSSIAN SIDE-CAR

chang-jiang 750 culbutée arrivée de Shangaï à paris par la route

belle chang-jiang 750 culbutée

side-car chang-jiang désacouplé

les deux chang-jiang 750 sont seules, sans side

très bel ensemble chang-jiang 750 avec moteur à soupapes latéral

vue arrière de l'ensemble chang-jiang 750 à soupapes latérales

essai routier en côte pour contrôler l'alignement de l'ensemble

essai de l'ensemble chang-jiang 750 concluant , on attend le départ vers son propriétaire

révision totale moteur et partie cycle d'un URAL 750 PATROL de 2020

révision complète de l'URAL 750 PATROL de 2020 terminer

revision et entretien courant sur un URAL 750 RETRO de 2009

vérification et réglage des garnitures de freins côté side-car du URAL 750 RETRO de 2009

contrôle de l'éclairage sur URAL 750 RETRO de 2009

URAL 750 RETRO de 2009 terminé !!

DNEPR MT 16 allumage à rupteurs à refaire et syncronisation et réglages des carburateurs K65 PEKAR

réglages allumages à rupteurs et syncronisation des carburateurs effectués

travaux de réglages allumage et carbuteurs sur la Dnepr MT 16 terminé

démonstration de mise en route d'un side-car dnepr MT 16 bien réglé par RUSSIAN SIDE-CAR

dnepr MT 10-36 bientôt finie par russian side-car

dnepr MT 10-36 par russian side-car

dnepr MT 10-36 par russian side-car

dnepr MT 10-36 par russian side-car

dnepr MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR prête à prendre la route

démarrage à froid de la dnper MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR

DNEPR MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR en cours de restauration

bientôt elle sera sur la route cette bonne DNEPR MT 10-36 de RUSSIAN SIDE-CAR

Mon atelier où je pratique ma passion pour les side-cars Russes Ural et Dnepr. Que du bonheur !

Restauration de ma Dnepr MT 10-36 dans mon atelier où vos side-cars Russes pourront aussi venir faire leurs entretiens et réparations

montage de carburateur K68 sur le moteur K750 par RUSSIAN SIDE-CAR

K750 de 1966 refait et réglé par RUSSIAN SIDE-CAR

elle fonctionne parfaitement cette KMZ K750 refaite par RUSSIAN SIDE-CAR

K750 rentré cher RUSSIAN SIDE-CAR pour réglages de l'allumage électronique et carburation

belle K750 à régler

allumage électronique à régler sur la K750

essai K750

essairoutier de la K750 après réglage allumage électronique et carburation

fin de réparations

départ de chez RUSSIAN SIDE-CAR de la K750 après les réglages

M72 confié à RUSSIAN SIDE-CAR pour une remise en route

allumage à avance manuelle et carburateurs complètement hors service sur cette M72

modification des carburateurs PZ28 par des carburateurs K68, allumage à avance manuelle refait et réglé

résultat final très satisfaisant et une très bonne mise au point de cette M72 par RUSSIAN SIDE-CAR

explication à son propriétaire sur les travaux effectués dans l'atelier de RUSSIAN SIDE-CAR sur la M72

petite séance d'explications sur la M72 avec un propriétaire ravi !!

essai de la M72 1ère

il est heureux de la retrouver sa M72

essai de la M72 en action

elle fonctionne à merveille cette petite M72 et son propriétaire est ravi !!

DNEPR MT 10-36 de 1981 en court de restauration chez RUSSIAN SIDE-CAR

dnepr MT10-36 en cours de restauration chez RUSSIAN SIDE-CAR, moteur refait à neuf

Dnepr MT 10-36 en cours de restauration

la restauration continue et ça avance bien de la Dnepr MT 10-36 de 1981

prototype du montage avec un seul carburateur K65

prototype du montage avec un seul carburateur sur le moteur dnepr MT 10-36 , le système définitif est en cours de préparation avec un montage de carburateur K68

on contrôle tout lors d'une révision

petits travaux d'entretien sur ural 750 Classic de 2005 solo

ural 750 Classic de 2005 solo

ural 750 Classic de 2005 solo au démarrage

grosse révision sur un 750 ranger de 2007

mise en place d'une pompe à huile haut débit sur le moteur ural 750 ranger de 2007

ural 750 ranger prêt à prendre la route pour de nouvelles aventures à 39 500 kms

URAL 750 Ranger de 2007

elle tourne superbement bien cette Ural 750 Ranger de 2007

Réglage des carburateurs et synchronisation sur un ural ranger 750: mission accomplie !

synchronisation et réglage carburateurs sur un URAL 750 Ranger de 2004

réglage de la carburation complète par RUSSIAN SIDE-CAR

contrôle de la chang-jiang refaite .

prête à retrouver son side-car

restauration d'une Chang-Jiang 750 12 volts

Chang-Jiang 750 12 volts

Chang-Jiang 750

belle Chang-Jiang 750 qui va reprendre la route

superbe Chang-Jiang 750 dans l'atelier de RUSSIAN SIDE-CAR

bloc moteur K750 refait à neuf

vue arrière du bloc moteur K750 refait à neuf

RECOMMANDATIONS A TOUS LES PROPRIETAIRES D'ANCIENNES

Pièces détachées neuves et d'occasion pour Dnepr / Ural / KMZ

PIECES DETACHEES POUR DNEPR ET URAL

Je vous propose des pièces détachées pour Dnepr, Ural et K750.

En allant des pièces mécaniques comme: embrayages, roulements, pignons, engrenages ou encore allumages.

En passant par des pièces détachées consommables comme: des joints Spi, des joints de culasse, des goujons moteurs, je peux vous proposer une large gamme de pièces détachées pour vos modèles.

Ces pièces détachées sont disponibles dans la boutique ou sur simple commande par    E-mail ou téléphone.

moteur Ural 650

La grosse différence entre le moteur ural 650 et le moteur dnepr mt 650 est :

l'embiellage , le système de lubrification , les roulements du vilbrequin , l'arbre à cames dnepr comporte 2 roulements .

Une forme plus arrondie pour le moteur ural 650 , par contre leurs fixations sur le chassis est identique pour les deux side-cars ural et dnepr

huile moteur et boîte de vitesse utilisées chez RUSSIAN SIDE-CAR

Données constructeur Dnepr MT

données constructeur afin de préserver votre moteur Dnepr MT

montage d'un adaptateur sur Dnepr MT 650 pour carburateur à fixations horizontales

vue de dessus du montage d'un adaptateur de carburateurs à fixations horizontales sur le moteur Dnepr MT 650

vue arrière du montage d'un adaptateur pour carburateurs à fixations horizontales sur le moteur Dnepr MT 650

le système d'allumage des moteurs 650 dnepr et ural est le même que la 2cv

Conseil pour allonger la vie de vos pistons sur ural, Dnepr, kmz , chang-jiang

démultiplications et vitesses à 1000tr/min du moteur dnepr mt 650 , ce qui permet de calculer exactement votre vitesse réelle sur chaques rapports

vitesse réelle d'une dnepr mt 650 en 4ème et la vitesse maximum pour ne pas abîmer votre moteur

centrifugeuse moteur dnepr 650

Sur un moteur Dnepr MT 650 , la centrifugeuse est une pièce essentielle pour la sécurité du graissage du vilebrequin .

A vérifier et nettoyer , au moins toutes les deux vidanges moteur

principe de branchement de l'allumage à rupteurs en direct

Cliquez sur le lien souligné ci-dessous :

Ma chaîne Youtube

Vous  trouverez toutes les vidéos de démontage des moteurs de side-car ural et dnepr en live

 

https://www.youtube.com/channel/UCYh7svNlYHJGA-_WCGxes_Q

réglage de la richesse sur un K750

mise en route du moteur K750 refait à neuf équipé de carburateur k65

démarrage à froid du K750 refait et réglé

réglage et essai de la sychronisation des carburateurs K68 sur le side-car Chang-Jiang 750 du vice-président de notre Association "AMICALE DES VIEUX FLATS RUSSES"

petit tour autour de ce beau side-car Chang-Jiang 750

mise en route du side-car Chang-Jiang 750

essai , elle fonctionne super bien cette Chang-Jiang 750

remise en route d'une Chang-Jiang 750 12 volts après plusieurs année de stockage

essai du moteur dnepr MT avec un tube d'équilibrage entre les deux pipes d'admissions

essai du moteur dnepr sans le tube d'équilibrage entre les deux pipes d'admissions

Allumage à rupteur Dnepr MT

Réglage de l'allumage à rupteur avec une lampe témoin Dnepr MT

Remontage moteur Dnepr mt

Remontage d'un moteur Dnepr MT

PMH avec volant moteur Dnepr MT

Contrôle du Point Mort Haut dit PMH avec le repère du volant moteur Dnepr MT10

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES DNEPR MT

En 1976 apparaissent les premières motos side-car du marché civil, les Dnepr MT11 un side-car avec une roue motrice et les side-cars Dnepr MT16 un side-car avec deux roues motrices. Ce sont des side-cars Dnepr à moteur culbuté.

Dnepr mt

ural 650 8.103

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES URAL DE 1960 A 2000

Les side-cars Ural construits pendant cette période sont similaires mécaniquement aux side-cars de marque Dnepr car ce sont des modèles à carburateurs.

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES URAL DE 2000 A 2013

Les side-cars Ural construits pendant cette période sont des modèles encore à carburateurs, à partir de 2014 la marque commence à sortir des modèles  à injection électronique  EFI .

ural tourist 750 de 2005

changjiang cj

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES CHANG-JIANG

En 1957, l'Union soviétique modernise ses Ural en utilisant un moteur culbuté, à la place de l'ancien à soupapes latérales. Elle décide alors de revendre à la République Populaire de Chine l'outillage et les méthodes de fabrication de l'usine de Gorki. La première moto chinoise sort des chaînes en 1961. Elle s'appelle la Chang-Jiang, du nom du fleuve le plus long du pays (traduit par Yangzi Jiang en français). Elle équipe immédiatement les administrations et l'armée. 

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES KMZ

En 1959, la fabrication de la M72 est arrêtée, sa remplaçante s'appelle K-750. D'un point de vue commercial, la marque et le modèle n'étant pas très vendeurs, on lui préférera le nom du fleuve qui coule près de Kiev: le Dnepr.

kmz