La PASSION du side-car Russe, Ukrainien et Chinois

SOYEZ LES BIENVENUS DANS MON GARAGE DE SIDE-CARS RUSSES DNEPR, URAL ET CHANG-JIANG 750

REPARATIONS ET REGLAGES MOTEURS ET CHASSIS SUR PLACE

VENTE DE PIECES DETACHEES SUR PLACE OU PAR CORRESPONDANCE 

POSSIBILITE D'IMPORTATION DE SIDE-CARS RUSSES VENANT DE L'UNION EUROPEENNE 

POUR TOUS RENSEIGNEMENTS MECANIQUES, POUR TOUTE COMMANDE DE PIECES DETACHEES OU POUR DE L'ENTRETIEN ET REPARATIONS

N'HESITEZ PAS A ME CONTACTER PAR MAIL OU TELEPHONE

Faisons connaissance: je m'appelle Thierry Muller et c'est moi qui m'occuperai personnellement de votre side-car russe

en action de réglage de synchronisation de carburateurs et de richesse sur un ural 750 rétro de 2009

Passionné depuis 1995 de side-cars Russes Dnepr 650, Ural 650 & Ural 750 ainsi que KMZ et Chang-Jiang,  que je restaure depuis 2014,  j'ai souhaité créer mon entreprise, afin de faire profiter et partager ma passion avec tous ceux que ces machines Russes attirentMon atelier est situé entre Aix-en-Provence et Marseille (13), Velaux pour être exact, où je fais de la restauration de ces side-cars et de la vente de pièces détachées, sur place ou par correspondance.  Mais aussi: renseignements et conseils de montages et réparations sur supports manuels techniques.

RUSSIAN SIDE-CAR : la passion du side-car Russe, Ukrainien et anciennes Chang-Jiang

la PASSION de RUSSIAN SIDE-CAR

Mon atelier où je pratique ma passion pour les side-cars Russes Ural et Dnepr. Que du bonheur !

il y a de la restauration et remise en route de prévue !!

Restauration de ma Dnepr MT 10-36 dans mon atelier où vos side-cars Russes pourront aussi venir faire leurs entretiens et réparations

restauration d'un K750

montage de carburateur K68 sur le moteur K750 par RUSSIAN SIDE-CAR

K750 de 1966 refait et réglé par RUSSIAN SIDE-CAR

elle fonctionne parfaitement cette KMZ K750 refaite par RUSSIAN SIDE-CAR

M72 confié à RUSSIAN SIDE-CAR pour une remise en route

allumage à avance manuelle et carburateurs complètement hors service sur cette M72

modification des carburateurs PZ28 par des carburateurs K68, allumage à avance manuelle refait et réglé

résultat final très satisfaisant et une très bonne mise au point de cette M72 par RUSSIAN SIDE-CAR

explication à son propriétaire sur les travaux effectués dans l'atelier de RUSSIAN SIDE-CAR sur la M72

petite séance d'explications sur la M72 avec un propriétaire ravi !!

essai de la M72 1ère

il est heureux de la retrouver sa M72

essai de la M72 en action

elle fonctionne à merveille cette petite M72 et son propriétaire est ravi !!

DNEPR MT 10-36 de 1981 en court de restauration chez RUSSIAN SIDE-CAR

dnepr MT10-36 en cours de restauration chez RUSSIAN SIDE-CAR, moteur refait à neuf

Dnepr MT 10-36 en cours de restauration

la restauration continue et ça avance bien de la Dnepr MT 10-36 de 1981

prototype du montage avec un seul carburateur K65

prototype du montage avec un seul carburateur sur le moteur dnepr MT 10-36 , le système définitif est en cours de préparation avec un montage de carburateur K68

on contrôle tout lors d'une révision

petits travaux d'entretien sur ural 750 Classic de 2005 solo

ural 750 Classic de 2005 solo

ural 750 Classic de 2005 solo au démarrage

grosse révision sur un 750 ranger de 2007

mise en place d'une pompe à huile haut débit sur le moteur ural 750 ranger de 2007

ural 750 ranger prêt à prendre la route pour de nouvelles aventures à 39 500 kms

URAL 750 Ranger de 2007

elle tourne superbement bien cette Ural 750 Ranger de 2007

Réglage des carburateurs et synchronisation sur un ural ranger 750: mission accomplie !

synchronisation et réglage carburateurs sur un URAL 750 Ranger de 2004

réglage de la carburation complète par RUSSIAN SIDE-CAR

restauration d'une Chang-Jiang 750 12 volts

Chang-Jiang 750 12 volts

Chang-Jiang 750

belle Chang-Jiang 750 qui va reprendre la route

superbe Chang-Jiang 750 dans l'atelier de RUSSIAN SIDE-CAR

bloc moteur K750 refait à neuf

vue arrière du bloc moteur K750 refait à neuf

CONSEILS EN MECANIQUE ET ENTRETIEN DE SIDE-CARS

Je vous conseille sur les travaux mécaniques ou l'achat de votre side-car. Mon atelier est situé dans le Sud de la France entre Aix-en-provence et Marseille. Les pièces détachées peuvent être livrées partout en France ou à l'étranger.

Les travaux de mécanique sur votre Dnepr, Ural ou K750 sont effectués dans mon garage.

Pour toute aide et conseils, réparations ou travaux de mécanique sur votre Dnepr, Ural ou K750,  pour tout entretien et restauration sur vos motos : n'hésitez pas à me contacter par  E-mail ou par téléphone pour convenir d'un rendez-vous.

RECOMMANDATIONS A TOUS LES PROPRIETAIRES D'ANCIENNES

Pièces détachées neuves et d'occasion pour Dnepr / Ural / KMZ

PIECES DETACHEES POUR DNEPR ET URAL

Je vous propose des pièces détachées pour Dnepr, Ural et K750.

En allant des pièces mécaniques comme: embrayages, roulements, pignons, engrenages ou encore allumages.

En passant par des pièces détachées consommables comme: des joints Spi, des joints de culasse, des goujons moteurs, je peux vous proposer une large gamme de pièces détachées pour vos modèles.

Ces pièces détachées sont disponibles dans la boutique ou sur simple commande par    E-mail ou téléphone.

moteur Ural 650

La grosse différence entre le moteur ural 650 et le moteur dnepr mt 650 est :

l'embiellage , le système de lubrification , les roulements du vilbrequin , l'arbre à cames dnepr comporte 2 roulements .

Une forme plus arrondie pour le moteur ural 650 , par contre leurs fixations sur le chassis est identique pour les deux side-cars ural et dnepr

huile moteur et boîte de vitesse utilisées chez RUSSIAN SIDE-CAR

Conseils Mécaniques DNEPR  ET  URAL

Données constructeur Dnepr MT

données constructeur afin de préserver votre moteur Dnepr MT

montage d'un adaptateur sur Dnepr MT 650 pour carburateur à fixations horizontales

vue de dessus du montage d'un adaptateur de carburateurs à fixations horizontales sur le moteur Dnepr MT 650

vue arrière du montage d'un adaptateur pour carburateurs à fixations horizontales sur le moteur Dnepr MT 650

le système d'allumage des moteurs 650 dnepr et ural est le même que la 2cv

schéma electrique pour dnepr et ural 650 que j'utilise quand je fais mes tests moteur

Conseil pour allonger la vie de vos pistons sur ural, Dnepr, kmz , chang-jiang

démultiplications et vitesses à 1000tr/min du moteur dnepr mt 650 , ce qui permet de calculer exactement votre vitesse réelle sur chaques rapports

vitesse réelle d'une dnepr mt 650 en 4ème et la vitesse maximum pour ne pas abîmer votre moteur

centrifugeuse moteur dnepr 650

Sur un moteur Dnepr MT 650 , la centrifugeuse est une pièce essentielle pour la sécurité du graissage du vilebrequin .

A vérifier et nettoyer , au moins toutes les deux vidanges moteur

principe de branchement de l'allumage à rupteurs en direct

Cliquez sur le lien souligné ci-dessous :

Ma chaîne Youtube

Vous  trouverez toutes les vidéos de démontage des moteurs de side-car ural et dnepr en live

 

https://www.youtube.com/channel/UCYh7svNlYHJGA-_WCGxes_Q

réglage de la richesse sur un K750

mise en route du moteur K750 refait à neuf équipé de carburateur k65

démarrage à froid du K750 refait et réglé

réglage et essai de la sychronisation des carburateurs K68 sur le side-car Chang-Jiang 750 du vice-président de notre Association "AMICALE DES VIEUX FLATS RUSSES"

petit tour autour de ce beau side-car Chang-Jiang 750

mise en route du side-car Chang-Jiang 750

essai , elle fonctionne super bien cette Chang-Jiang 750

remise en route d'une Chang-Jiang 750 12 volts après plusieurs année de stockage

essai du moteur dnepr MT avec un tube d'équilibrage entre les deux pipes d'admissions

essai du moteur dnepr sans le tube d'équilibrage entre les deux pipes d'admissions

Allumage à rupteur Dnepr MT

Réglage de l'allumage à rupteur avec une lampe témoin Dnepr MT

Remontage moteur Dnepr mt

Remontage d'un moteur Dnepr MT

PMH avec volant moteur Dnepr MT

Contrôle du Point Mort Haut dit PMH avec le repère du volant moteur Dnepr MT10

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES DNEPR MT

En 1976 apparaissent les premières motos side-car du marché civil, les Dnepr MT11 un side-car avec une roue motrice et les side-cars Dnepr MT16 un side-car avec deux roues motrices. Ce sont des side-cars Dnepr à moteur culbuté.

Dnepr mt

ural 650 8.103

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES URAL DE 1960 A 2000

Les side-cars Ural construits pendant cette période sont similaires mécaniquement aux side-cars de marque Dnepr car ce sont des modèles à carburateurs.

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES URAL DE 2000 A 2013

Les side-cars Ural construits pendant cette période sont des modèles encore à carburateurs, à partir de 2014 la marque commence à sortir des modèles  à injection électronique  EFI .

ural tourist 750 de 2005

changjiang cj

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES CHANG-JIANG

En 1957, l'Union soviétique modernise ses Ural en utilisant un moteur culbuté, à la place de l'ancien à soupapes latérales. Elle décide alors de revendre à la République Populaire de Chine l'outillage et les méthodes de fabrication de l'usine de Gorki. La première moto chinoise sort des chaînes en 1961. Elle s'appelle la Chang-Jiang, du nom du fleuve le plus long du pays (traduit par Yangzi Jiang en français). Elle équipe immédiatement les administrations et l'armée. 

RESTAURATION ET REGLAGES DE SIDE-CARS RUSSES KMZ

En 1959, la fabrication de la M72 est arrêtée, sa remplaçante s'appelle K-750. D'un point de vue commercial, la marque et le modèle n'étant pas très vendeurs, on lui préférera le nom du fleuve qui coule près de Kiev: le Dnepr.

kmz